Застройщикам и перевозчикам в своей работе с 1 июля 2026 года необходимо учитывать новые правила обращения со строительными отходами. Изменения утверждены постановлением столичного правительства № 1079-ПП от 15.04.2026 г.
В правительстве Москвы одновременно постарались облегчить вывоз отходов строительства и сноса и одновременно ужесточить требования к тем, кто занимается перемещением ОССиГ на полигоны. Информация о сути изменений поступила от пресс-службы Департамента градостроительной политики московского правительства.
В столице активно работают над тем, чтобы сделать сервис контроля ОССиГ более совершенным, соответствующим современным реалиям. В приоритете — переход на цифровые технологии. В первую очередь это относится к выдаче разрешений на транспортировку строительных отходов. Например, самосвал загружен, готов к выезду со стройплощадки. И заказчику услуги требуется всего несколько минут на запрос и получение разрешения на перевозку, зарегистрированного должным образом в АИС «ОССиГ». Заказчик получает ссылку на QR-код, который остается предъявить инспекторам, если машину остановят на трассе для проверки. Разрешение требуется на каждую машину и каждую транспортировку.
После вступления в действие обновленных правил ранее выданные разрешения считаются недействительными. Воспользоваться ими уже не удастся.
В правительстве Москвы утверждают, что уже в ближайшие годы в столице заработает самая эффективная система контроля перевозок ОССиГ. Теперь появляется возможность отследить каждую отдельную машину и содержимое ее кузова. Застройщикам и перевозчикам при этом не придется заранее подавать заявки на получение необходимых разрешений и электронных талонов. Все документы можно оформить уже в процессе загрузки самосвала. У проверяющих же будет вся необходимая информация о том, какой мусор и куда планируется вывезти.
Эксперты подчеркивают, что ранее в Москве регулярно возникали проблемы с контролем вывоза строительного мусора. Это связано с тем, что в городе функционируют сотни строительных площадок самого разного масштаба. Ежедневно на дороги выезжают тысячи грузовиков, перевозящих строительный мусор и вынутые грунты. И неизбежно появлялись недобросовестные девелоперы и перевозчики, не желающие должным образом оформлять транспортировку ОССиГ.
Переход на работу с цифровыми технологиями и искусственным интеллектом позволяет минимизировать количество нарушений в данной сфере, сделать рынок перевозок ОССиГ более прозрачным, упростить процедуру оформления необходимых разрешений.
Теперь в рамках одной информационной системы (АИС «ОССиГ») появится возможность не только проверять, чем загружена конкретная машина, но и выяснить, кто заключал договор на транспортировку строительного мусора, где его планируется выгрузить для захоронения или утилизации. Разработкой новой программы и правил учета совместно занимались Департаменты градостроительной политики и информационных технологий. Их эксперты уверены, что после перехода на работу в новых условиях на дорогах станет меньше нелегальных перевозчиков. Сократится и количество незаконных мусорных свалок на территории Москвы и близлежащих регионов.
Отдельное внимание уделяется развитию сервиса контроля вывоза мусора «Тринити». Это — платформа, содержащая данные о застройщиках, мусорных полигонах, перерабатывающих предприятиях, перевозчиках. Предполагается, что информационная система позволит девелоперам быстрее находить исполнителей для вывоза строительного мусора и вынутых грунтов. Перевозчики же смогут планировать загрузку своих машин, определять стоимость услуг с учетом расстояний и прочих факторов.
Сервис позволяет пересылать электронные документы между участниками процессов. Предполагается, что это упростит взаиморасчеты между заказчиками и исполнителями и также будет способствовать повышению прозрачности рынка перевозок ОССиГ.
В правительстве Москвы полагают, что переход на электронный документооборот просто необходим. Тысячи самосвалов за год совершают более миллиона рейсов со строительным мусором и грунтами. Уже сейчас в информационной системе зарегистрировано свыше 3,8 тысяч застройщиков и перевозчиков.
Эксперты Департамента градостроительной политики полагают, что переход на работу в новых условиях полностью соответствует целям и задачам нацпроекта «Экологическое благополучие».
