Сложившаяся в мире ситуация ведет к подорожанию запчастей для мусоровывозящей спецтехники, и к увеличению числа недобросовестных граждан, которые перестают оплачивать коммунальные услуги. По подсчетам экспертов, из-за этого потери региональных операторов будут равняться приблизительно 50 миллиардам. Во избежание перебоев в функционировании они нуждаются в правительственных льготах и пособиях.
Регоператоры по вывозу мусора попросили у государства финансовую помощь в виде субсидий и кредитов на выгодных условиях на компенсирование издержек, появившихся из-за введения американских и европейских табу. Об этом сказано в официальном письме Руслана Губайдуллина, главы ассоциации «Чистая страна». Оно было направлено 25 мая зампреду правительства РФ Виктории Абрамченко, которая отвечает за решение экологических вопросов. В письме собраны подписи организаций из 42 субъектов страны с общей выручкой свыше 120 млрд руб. (около половины рыночной прибыли).
Причины роста издержек
В связи с проведением военной спецоперации Российской Федерации на Украине у мусоротранспортирующих компаний повысились расходы на эксплуатацию мусоровозов. В послании сообщается, что увеличилась стоимость ремонта и запасных частей, также подорожали сами машины. Накануне появилась новость о том, что крупные производители тягачей-мусоровозов MAN, Scania и Volvo прекратили поставлять в Россию спецтехнику и перестали обслуживать свои авто на территории РФ. По словам представителя РЭО (который курирует реформирование мусорной отрасли) транспортные средства этих марок составляли порядка 15% автомобильного парка компаний.
Елена Вишнякова, заместитель генерального директора по коммуникациям группы компаний «Эколайн», которая ведет свою деятельность в столичном регионе, сообщила, что у организаций регулярно возникают проблемы с поставкой деталей для зарубежной спецтехники. Из-за этого ценник на запчасти поднялся в среднем на 15–40%. Также подорожание комплектующих подтвердили и работники других корпораций, осуществляющих транспортировку мусора. В ООО «МСК-НТ» (действует в столице, Нижнем Новгороде и Туле) известили, что цена запчастей поднялась на 20%, в ГК «Ситиматик» (работает в нескольких регионах России) утверждают, что на 25–50%.
Максимальное повышение стоимости (до 80%) было зафиксировано в ООО ГК «Чистый город», которая ведет работу в Ростове, Астрахани и других областях.
В сообщении организаций также сказано про увеличение стоимости ссудных средств. Сотрудники «Чистой страны» рассказали, что компании нередко используют кредитные продукты и займовые средства для подъема оборота. Однако в последнее время банковские процентные ставки поднялись более чем в два раз с 11 до 23%. Такой значительный скачок случился из-за того, что Центральный банк повысил ключевую ставку с 9,5% до небывалых 20%. Затем ставка была снижена до 17%, но стоимость кредитных продуктов не вернулась к былым показателям.
Почему уменьшается собираемость платежей
Невнесение оплаты гражданами за вывоз ТКО повлечет за собой нехватку оборотного капитала у мусоровывозящих организаций, уведомляет директор «Чистой страны» в обращении к властям, однако точные цифры пока не называются.
Председатель Совета директоров ГК Чистый город Полина Вергун, считает, что в текущем году собираемость оплаты будет ниже, чем в 2020 в период распространения коронавирусной инфекции. По статистике РЭО, в 2020 году пользователи оплатили 85% счетов (160 из 186,5 миллиардов), а в 2021-м — 90% (174,9 миллиардов). В прошедшие месяцы 2022 года неуплата за услугу достигла порядка 20%, большую часть должников составляют юрлица. Об этом уведомили сотрудники «РТ-Инвест», которая является самым крупным регоператором Московской области.
С января по март текущего года собираемость платежей достигла 83%, проинформировал гендиректор РЭО Денис Буцаев. Он считает, что это связано с сезонностью — бюджетные организации часто оплачивают счета с запозданием. В аналогичном периоде прошлого года подобный результат был еще меньше — 80,9%. Но уже в апреле 2022 года эти показатели снизились на 10% по сравнению с апрелем 2021-го. Эту информацию подтверждают в пресс-службе компании «Экотек», обслуживающей южную часть Кузбасса.
В 2022 году собираемость оплаты будет хуже, так как чиновниками 28 марта был введен запрет на банкротство предпринимателей, который внес определенные сложности в деятельность мусорных операторов по взысканию долгов с юридических лиц. Официальный представитель МСК-НТ Игорь Орлов сообщил, что отсутствуют пояснения об использовании запрета, вследствие этого почти полностью остановлено исполнительное производство в отношении неплательщиков. Банки не берут в работу исполнительные листы, приказы, а ФССП останавливает исполнительные производства на неопределенный срок.
По прогнозам Вергун, к зиме платить по счетам будет только половина пользователей. РЭО не дает комментариев по поводу такой неутешительной оценки.
Какая помощь необходима операторам
В сообщении ассоциации сказано о нескольких важных мерах поддержки.
Субсидии из государственного бюджета, которые пойдут на компенсацию издержек, возникших из-за роста цен на текущее техническое обслуживание и капительный ремонт автотранспорта, неуплаты потребителей и покупки новой техники. Аналогичные поддерживающие меры реализовывались в пандемийном 2020 году. Тогда организациям было выделено 8,97 млрд руб. дотаций.
Предоставление регоператорам кредитов на льготных условиях: возмещение банкам затрат, которые связаны с выдачей займов по установленной в начале года ставке (11%).
Возмещение компаниям процентов по заемным и факторинговым соглашениям в случае пересмотра соответствующих ставок.
Для реализации описанных мер потребуется выделить из госбюджета порядка 20% от общей валовой выручки организаций, которая заложена в их бюджеты, или 50 миллиардов рублей, подводит итог Губайдуллин.
На сегодняшний день члены правительства ведут переговоры о включении регоператоров в список системообразующих компаний, выдачу им актов банковского сопровождения вместо банковских гарантий, сообщает Буцаев. Однако субсидии, предложенные РЭО, в перечне мер содействия пока отсутствуют.
